اقتصاديات أعمال بطاريات تسلا
تسلا هي شركة سيارات وطاقة أمريكية مقرها بالو ألتو ، كاليفورنيا. تقوم الشركة بتصنيع السيارات الكهربائية والألواح الشمسية بالإضافة إلى البطاريات وأجهزة الطيران. عززت دعوى قضائية في هيئة الأوراق المالية والبورصات من رؤية تسلا في أواخر عام 2018. وزعمت الدعوى أن الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك أدلى "بتصريحات خاطئة ومضللة" على تويتر حول إمكانية جعل الشركة خاصة.
انخفض سعر سهم تسلا بنحو 10٪ بعد أنباء الدعوى القضائية. اعتبارًا من 31 ديسمبر 2020 ، أعلنت تسلا عن هامش صافي قدره 862 مليون دولار.
أحد منتجاتها المصنعة ، البطاريات ، يستحق بعض الاهتمام. يمكن أن تكون علاقات الموردين وكيفية أداء إيرادات البطاريات بشكل عام مسألة مهمة لشركة تسلا وكذلك مساهميها.
الماخذ الرئيسية
دخلت تسلا سوق البطاريات الكهربائية بشكل أكثر بروزًا في عام 2015.
طرح إعلان تسلا للطاقة لعام 2015 لأول مرة بطارية منزلية كهربائية وبطارية شبكة كهربائية.
في عام 2014 ، دخلت تسلا في شراكة مع باناسونيك للعمل بشكل مشترك في مصنع جيجا 1 لمساعدة الشركة على إنتاج جميع بطارياتها.
مساعي تسلا
ايلون ماسك هو أحد مؤسسي شركة تسلا ، أول شركة عالمية مستقلة للسيارات الكهربائية في العالم. بنى ماسك أيضًا أول شركة رحلات فضائية خاصة قابلة للتطبيق ، وهي شركة سبيس إكس ، والتي ترسل صواريخ إلى الفضاء لإعادة تزويد محطة الفضاء الدولية. يقوم أيضًا بتطوير نظام نقل تحت الأرض عالي السرعة يربط لوس أنجلوس بسان فرانسيسكو يسمى هايبرلوب.
عندما اشتكى الناس من أن سيارات تسلا الكهربائية بالكامل كانت باهظة الثمن بالنسبة للطبقة المتوسطة وأن نطاق قيادتها بين الشحنات كان قصيرًا جدًا ، وعد ماسك بالعمل مع مصنعي البطاريات لخفض التكاليف وتحسين الكفاءة. عندما كان التقدم مع موردي البطاريات بطيئًا للغاية ، اتخذت تسلا خطوات للدخول في أعمال البطاريات بشكل أعمق. بعد ذلك ، في عام 2015 ، أعلن ايلون مساك أن الشركة ستبدأ في صنع البطاريات الشمسية. 5 ساعد إعلان 2015 في تعزيز المزيد من القدرة على المساومة مع الموردين ، مع تقديم خطوط تسلا الخاصة للبطاريات الكهربائية والشمسية.
فهم البطاريات الحالية
البطاريات هي أجهزة صلبة تخزن وتطلق تيارًا كهربائيًا ، وتشغل مجموعة من الأجهزة الإلكترونية الاستهلاكية ، والسيارات ، والمرافق المنزلية ، وغيرها من الأجهزة. الليثيوم أيون (LiOn) هو المكون الرئيسي في معظم البطاريات. الليثيوم أيون هو أيضًا المكون الرئيسي لمعظم البطاريات القابلة لإعادة الشحن. أصبحت البطاريات القابلة لإعادة الشحن مستخدمة على نطاق واسع في العديد من التطبيقات. يمكن الآن العثور على أشكال مختلفة منها في كل شيء من الهواتف المحمولة والأجهزة اللوحية إلى أجهزة الكمبيوتر المحمولة والمركبات الكهربائية.
في حين أن الرقائق الدقيقة والدوائر المتكاملة أصبحت أكثر قوة بشكل كبير ، فقد تأخرت تكنولوجيا البطاريات الأصغر والأرخص. كانت التحسينات في بطاريات الليثيوم أيون صغيرة ومتزايدة.
في الهاتف الذكي الحديث ، يتم تعبئة الجهد الحسابي في جزء صغير من الجهاز بينما تشغل البطارية معظم المساحة المتاحة. تعتبر البطارية أيضًا عاملاً كبيرًا في التكلفة الإجمالية للجهاز. تتفاقم المشكلة بالنسبة للسيارات الكهربائية. السيارات الكهربائية هي في الأساس مجموعة من حزم البطاريات على عجلات. تحت الغطاء ، ستجد بطاريات ومحركًا مشحونًا بالبطارية ، مما يخفف من الحاجة إلى أي غاز.
ومع ذلك ، يمكن أن يكون الليثيوم مادة غير مستقرة. لذلك يجب أن تصنع البطاريات بعناية حتى تتجنب التلف أثناء حادث سيارة عادي. حتى الكميات الصغيرة من التعرض للهواء أو الماء يمكن أن تؤدي إلى اشتعال النيران في الليثيوم. يعد ضمان إحكام إغلاق كل بطارية وتأمينها بشكل صحيح تكلفة إضافية.
بطاريات سيارات تسلا
ساعد بدء تصنيع البطاريات الشمسية في عام 2015 في زيادة قوة تسلا في أعمال البطاريات الكهربائية. وقد منحها هذا أيضًا نفوذاً أكبر قليلاً في إنتاج بطاريات السيارة الخاصة بها.
اعتبارًا من عام 2020 ، دخلت تسلا في شراكة مع باناسونيك لبناء بطارية السيارة. تدعم باناسونيك أيضًا جهود جميع عمليات تصنيع البطاريات في مصنع مصنع جيجا 1 التابع لشركة تسلا. تمنح الشراكة "باناسونيك" جزءًا كبيرًا من المساحة في مصنع جيجا 1 ، مما يجعل نقل مساهمات باناسونيك مبسطًا لعملية التصنيع الشاملة.
تتطلع تسلا إلى تقليل بعض اعتمادها على باناسونيك. ساعدها موطئ قدمها المتنامي في مجال البطاريات على تحسين هيكل التكلفة لسياراتها بشكل متزايد مع الحفاظ أيضًا على تقدم كبير جدًا على منافسيها.
إعلان بطاريات تسلا للطاقة
كان إعلان ايلون ماسك في مايو 2015 متوقعًا كثيرًا. في مايو 2015 ، أعلن ماسك عن تسلا للطاقة ، لتوسيع قدرات الشركة إلى قطاع جديد لإعداد التقارير ، يسمى الآن توليد الطاقة وتخزينها. كان منتجاها الافتتاحيان بطارية منزلية وبطارية شبكية. 5
تبني البطاريات الجديدة مفهوم التخزين الكهربائي. لدعم توليد الطاقة وتخزينها في تسلا ، قامت الشركة ببناء مصنع ضخم للبطاريات (سمي بشكل مناسب مصنع مصنع جيجا 1) في صحراء نيفادا. 8 تقترح رؤيتها ما يصل إلى 10 مصانع جيجا حول العالم.
6٪
في عام 2019 ، جلب توليد الطاقة وتخزينها 1.5 مليار دولار ، وهو ما يمثل 6 ٪ من إيرادات Tesla. جلبت عائدات السيارات 20.8 مليار دولار ، أي ما يعادل 85٪.
Tesla's Powerwall
Powerwall هي بطارية المنزل. تم إطلاق الجيل الأول من Powerwall في عام 2015. تم الإعلان عن Powerwall 2.0 المحدث في أكتوبر 2016 بسعة تخزين تبلغ ضعف سعة التخزين الأصلية. 10 في عام 2020 ، تبلغ تكلفة بطاريتي Powerwall مع الأجهزة الداعمة 17000 دولار. يمكن أن يكلف التثبيت أيضًا في أي مكان من 3500 دولار إلى 8000 دولار ، وفقًا لـ EnergySage ، وهي منصة تبحث وتقارن أسعار وشركات تركيب الطاقة الشمسية.
يتطلب تثبيت Powerwall كجزء من نظام تخزين الطاقة الشمسية بالإضافة إلى نظام طاقة مثل الطاقة الشمسية. يبلغ متوسط تكلفة نظام الطاقة الشمسية 5 كيلووات (kW) ما بين 8.500 دولار إلى 16000 دولار حسب الموقع والمعدات.
على الرغم من أنه قد يكون أكثر تكلفة من الخيارات الأخرى في المراحل الأولية ، إلا أن تركيب نظام تخزين للطاقة الشمسية يمكن أن يكون استثمارًا مفيدًا. يمكن استخدام Powerwall كمولد احتياطي. يمكن لمالكي تسلا أيضًا استخدام Powerwall للمنزل بالإضافة إلى شحن سياراتهم الكهربائية.
باورباك تسلا
باورباك عبارة عن بطارية شبكية. تهدف هذه البطارية إلى توفير الطاقة الكهربائية لأكثر من مجرد منزل واحد. تتمثل إحدى أعظم المزايا في القدرة على إخراج نظام بيئي مترابط بالكامل بالكامل من الشبكة. يُعرف باورباك أيضًا بقدرات النسخ الاحتياطي غير العادية.
تعقيدات باورباك تحد من استخدامه على نطاق واسع. يشمل بعض مستخدميه ما يلي:
نزل فاخر في جنوب إفريقيا
منتجع في فيجي
تطبيق من جنوب كاليفورنيا اديسون
جزيرة كاواي في هاواي
آحرون
مسابقة البطاريات الكهربائية
تعتمد تسلا بشكل كبير على بانسونيك في جميع عمليات تصنيع البطاريات وخاصة بطاريات السيارات. كما أن مصنعي السيارات الكهربائية الآخرين يحققون نجاحات.
البطاريات في المنزل والشبكة ، تسلا ليست الشركة المصنعة الوحيدة. في البطاريات الشمسية التي تعمل بالطاقة الشمسية ، تتنافس تسلا مع LG و Orison و Sonnen و SimpliPhi Power و Sunverge. في مجال طاقة الشبكة الكهربائية ، يشمل المتنافسون ستراتا سولار وإيه إي إس ونكستيرا.
بطاريات السيارات الكهربائية وشحن البطاريات التي تعمل بالطاقة الشمسية من التقنيات التي تتطور. بالنسبة لمشتري السيارات ، لا تزال سيارة تسلا تحتل المرتبة الأولى على مستوى السيارات الرياضية الفاخرة عندما يتعلق الأمر بالسعر ، لكن هذه الأسعار آخذة في الانخفاض. بالنسبة للطاقة المنزلية والشبكات ، فإن الهدف هو تقليل التكاليف من خلال الطاقة المخزنة. يمكن تخفيض تكاليف المنزل والشبكة بشكل كبير عند استخدام الطاقة المخزنة ، لكن تكاليف التصنيع والتركيب لا تزال تجعل تكلفة التنفيذ عالية مما يتطلب طول العمر لتحقيق عائد فعلي على الاستثمار.