السيارة الجديدة مقابل السيارات المستعملة: أيهما الخيار الأكثر مراعاة للبيئة؟

في البحث عن طرق أكثر مراعاة للبيئة للانتقال من أ إلى ب ، يواجه العديد من الأشخاص خيارًا صعبًا: هل من الأفضل شراء سيارة مستعملة أم جديدة تمامًا؟

وبينما كان التسوق لشراء سيارة عبارة عن عملية مقارنة بين العلامات التجارية والموديلات المختلفة ، يتعين عليك الآن أيضًا اختيار ما إذا كنت تريد واحدة يمكنك ملؤها في محطة الوقود - أو توصيلها بالحائط.

من ناحية أخرى ، يتجنب شراء سيارة مستعملة جميع انبعاثات الكربون والمواد الخام اللازمة لصنع سيارة جديدة ، على الرغم من أن الاقتصاد في استهلاك الوقود قد لا يكون على قدم المساواة مع معايير اليوم - ناهيك عن الخدمة الإضافية والصيانة.

من ناحية أخرى ، أصبح تصنيع المركبات أقل كثافة للكربون بشكل متزايد ، كما أن كفاءة استهلاك الوقود للسيارات الحديثة مثيرة للإعجاب للغاية - مما يجعل البصمة الكربونية للسيارة الجديدة أصغر بكثير مما كانت عليه من قبل. وبالطبع ، فإن أحدث السيارات تحتاج إلى القليل جدًا من حيث الصيانة - على الأقل في السنوات القليلة الأولى.

وبعد ذلك ، فقط لجعل الاختيار أكثر صعوبة ، لدينا جميع السيارات الكهربائية الجديدة التي تصل إلى السوق. مع البطاريات بدلاً من خزانات الوقود ، فإنهم يعدون بقيادة خالية من الانبعاثات وإعادة شحن رخيصة في منفذ الطاقة. لكن هل انبعاثات الكربون من صناعة البطاريات تفوق الفوائد؟ وهل البصمة الكربونية للسيارة الكهربائية أصغر من تلك الخاصة بنموذج البنزين؟

إذا كنت تشعر بالإرهاق قليلاً من جميع الخيارات المختلفة - كن مطمئنًا ، فأنت لست وحيدًا. مع العديد من التحسينات في التكنولوجيا وهذا التركيز القوي على الحد من انبعاثات الكربون - فإن الخيار بالكاد واضح.

لحسن الحظ ، ستساعدك هذه المقالة في اختيار مجموعة العجلات الجديدة الأكثر ملاءمة للبيئة - لذلك دعونا نلقي نظرة فاحصة ونجد بعض الإجابات.

البصمة الكربونية لتصنيع السيارة

عند مقارنة السيارات الجديدة والمستعملة ، من المهم أولاً مراعاة التأثير البيئي لعملية التصنيع.

في حين أن هناك العديد من المتغيرات ، بما في ذلك طراز السيارة ونوع المصنع وبلد المنشأ ، خلصت الدراسات إلى أن بناء مركبة يمثل عمومًا حوالي 25 ٪ من بصمة الكربون مدى الحياة - بما في ذلك انبعاثات سلسلة التوريد التصنيعي. يأتي الباقي من انبعاثات العادم المستمرة والخدمة وقطع الغيار.

لحسن الحظ ، كان هناك تركيز كبير على تقليل البصمة الكربونية لتصنيع السيارات ، وقد استثمرت بعض أكبر الأسماء بالفعل مليارات الدولارات في تسريع التغيير.

افتتحت شركة صناعة السيارات الألمانية بي إم دبليو مصنعًا جديدًا على أحدث طراز في المكسيك العام الماضي ، والذي يتميز بمجموعة شمسية مثبتة على الأرض تغطي أكثر من 70000 متر مربع. عند تشغيله بكامل طاقته ، يجب أن يكون المصنع قادرًا على إنتاج ما يصل إلى 175000 سيارة جديدة كل عام مع تقليل انبعاثات التصنيع بشكل كبير. يعد هذا المصنع جزءًا من تعهد بي إم دبليو الأخير بخفض انبعاثات دورة حياة السيارة بمقدار الثلث بحلول عام 2030 - بما في ذلك مجموعة جديدة من الموديلات الكهربائية بالكامل.

وضع لاعبون رئيسيون آخرون مثل جنرال موتورز وفورد أهدافًا مناخية لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، بما في ذلك تعهد فورد بتزويد جميع مصانعها بالطاقة المتجددة بحلول عام 2035 - وأن تصبح شركة خالية من الكربون بحلول عام 2050.

"يمكننا تطوير وصنع مركبات رائعة ، والحفاظ على أعمال قوية وتنميتها وحماية كوكبنا في نفس الوقت - في الواقع ، تكمل هذه المثل العليا بعضها البعض." بوب هولي كروس ، نائب رئيس الاستدامة ، فورد

وهكذا ، في حين أن تصنيع السيارات لا يزال يتطلب كميات كبيرة من الطاقة والمواد ، فإن امتصاص مصادر الطاقة المتجددة - جنبًا إلى جنب مع كفاءة الطاقة وتعويضات الكربون - يعني أن البصمة البيئية لبناء سيارة جديدة تتقلص يومًا بعد يوم.

البصمة الكربونية للسيارات الكهربائية مقابل سيارات البنزين

قرار رئيسي آخر عند شراء سيارة جديدة هو الاختيار بين سيارة كهربائية أو سيارة تقليدية تعمل بالبنزين أو الديزل.

وجدت الدراسات التفصيلية في المملكة المتحدة أنه في حين أن المركبات الكهربائية (EVs) أكثر كثافة في تصنيع الكربون - بسبب بطارياتها - فإنها تعوض هذا العجز بسرعة وتتجاوزه خلال فترة قصيرة نسبيًا. بمقارنة سيارة نيسان ليف EV الجديدة بمتوسط ​​سيارة بنزين جديدة ، وجد البحث أن السيارة الكهربائية سددت "ديونها الكربونية" في أقل من عامين ، وكان لها انبعاثات كربونية أقل مدى الحياة من تلك النقطة فصاعدًا. استنادًا إلى 150000 ميل على مدار 12 عامًا ، فإن النموذج الكهربائي ينبعث منه ثلاثة أضعاف كمية الكربون المكافئ للوقود الأحفوري.

في أمريكا ، وجدت الدراسات التي أجرتها وزارة الطاقة أنه في حين أن السيارة التي تعمل بالبنزين تنتج 11،435 رطلاً من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون كل عام ، فإن السيارة الكهربائية تولد 4،815 فقط ، بناءً على متوسط ​​مزيج الطاقة النظيفة اليوم في الشبكة. تشير هذه البيانات إلى أنه مع ظهور المزيد والمزيد من الطاقة المتجددة عبر الإنترنت - والتي تتسارع بمعدل مذهل - ستصبح المركبات الكهربائية أكثر نظافة مع مرور المزيد من الوقت.

وجدت الدراسات الاستقصائية أيضًا أن مالكي السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة من المرجح أيضًا أن يكون لديهم نظام شمسي على أسطحهم ، مما يساعد على تقليل انبعاثات الكربون بشكل أكبر. وعلى الرغم من أن معظم أنظمة الطاقة الشمسية السكنية ليست قوية بما يكفي لتشغيل سيارة كهربائية بالكامل - إلا أنها تساعد في توسيع فجوة الانبعاثات الكبيرة بالفعل بين المحركات الكهربائية ومحركات البنزين.

لذلك ، عندما يتعلق الأمر بمقارنة انبعاثات السيارات الكهربائية والمركبات التي تعمل بالوقود الأحفوري ، فإن السيارات الكهربائية هي الخيار الأنظف إلى حد بعيد - حتى عند النظر إلى مستوى الطاقة المتجددة اليوم. مع تزايد وفورات الحجم والتحسينات في تصنيع البطاريات ، تتقلص البصمة الكربونية لإنتاج السيارات الكهربائية بشكل كبير ، كما أنها تخلق انبعاثات أقل بكثير حتى عند شحنها بمزيج عالٍ من الوقود الأحفوري.

بالطبع ، إذا كنت تمتلك سيارة كهربائية أو كنت تبحث عن شراء واحدة ، فمن الأفضل شحنها بأكبر قدر ممكن من الطاقة المتجددة. للقيام بذلك ، يمكنك تثبيت نظام شمسي على سطح منزلك ، أو التبديل إلى الطاقة النظيفة من شركة الطاقة الخاصة بك ، أو حتى شراء شهادات الطاقة المتجددة لتعويض استخدام الكهرباء لسيارتك.

الآثار البيئية لتشغيل سيارة قديمة

إذا اخترت سيارة مستعملة بدلاً من سيارة جديدة ، فيجب عليك أيضًا مراعاة الاقتصاد في استهلاك الوقود وانبعاثات أنبوب العادم ومتطلبات الخدمة التي تأتي معها. وعلى الرغم من أن قيادة سيارة قديمة قد تبدو خيارًا أكثر مراعاة للبيئة من بناء سيارة جديدة تمامًا - إلا أن متطلبات الوقود والصيانة الخاصة بها يمكن أن تترك تأثيرًا واضحًا على البيئة.

اعمال صيانة

يمكن أن يكون للمركبات المستعملة بصمة كربونية كبيرة مرتبطة بخدماتها وصيانتها وقطع غيارها. تحتاج السيارات القديمة عمومًا إلى المزيد من الزيت ومكونات المحرك والعديد من المواد الاستهلاكية الأخرى التي لا تتطلبها الموديلات الأحدث.

وعندما نقارن السيارات القديمة بالمركبات الكهربائية الجديدة - التي تحتوي على حوالي 20 قطعة متحركة بدلاً من الآلاف - فإن متطلبات الصيانة تفصل بينها سنوات ضوئية . وعلى الرغم من أن المركبات الكهربائية ليست خالية من الصيانة ، إلا أنها تحتاج إلى قدر أقل بكثير من الاهتمام (وقطع الغيار) مقارنة بمركبات البنزين أو الديزل التقليدية.

اقتصاد الوقود

لقد تحسنت كفاءة وقود سيارات الركاب بشكل كبير على مر السنين ، مدفوعة بالسياسة الحكومية والهندسة المكررة والطلب الإجمالي للمستهلكين. كان متوسط ​​استهلاك السيارة في عام 2005 في استهلاك الوقود 30 ميلاً للغالون الواحد ، في حين أن الرقم الآن يبلغ حوالي 40 لطرازات اليوم. بطبيعة الحال ، يعد نوع السيارة وحجم محركها من العوامل التي تلعب دورًا رئيسيًا في استهلاكها للوقود. العديد من سيارات العضلات V8 الشهيرة التي تم إصدارها في السنوات القليلة الماضية فقط تكافح لتحقيق حتى نصف متوسط ​​الاقتصاد في استهلاك الوقود الحالي.

انبعاثات أنبوب العادم

عندما يتعلق الأمر بالتلوث ، فإن الاقتصاد في استهلاك الوقود في السيارة لا يروي القصة كاملة. طبقت حكومة الولايات المتحدة العشرات من معايير الانبعاثات الصارمة على مدار الخمسين عامًا الماضية ، والتي جعلت المركبات ليس فقط أكثر كفاءة في استهلاك الوقود - ولكن أيضًا أفضل للبيئة.

"مركبات الركاب الجديدة أنظف بنسبة 98-99٪ لمعظم ملوثات أنبوب العادم مقارنةً بالستينيات." وكالة حماية البيئة الأمريكية

المركبات من التسعينيات أو ما قبلها تنبعث بشكل عام من ثاني أكسيد الكربون وثاني أكسيد النيتروجين وأول أكسيد الكربون لكل ميل أكثر بكثير من السيارات الجديدة اليوم - مما يعني أنها تخلق المزيد من التلوث بالإضافة إلى حرق المزيد من الوقود.

في الختام ، قد يؤدي شراء سيارة مستعملة إلى تجنب انبعاثات الكربون الناتجة عن تصنيع سيارة جديدة - ولكن يجب أيضًا أن تضع في اعتبارك انخفاض الاقتصاد في استهلاك الوقود ، وانبعاثات العادم المرتفعة ، ومتطلبات الصيانة المستمرة.

في الختام: هل شراء سيارة جديدة أم مستعملة أكثر اخضرارًا؟

عندما نستخدم البيانات لتقييم البصمة الكربونية لشراء سيارة جديدة مقابل قيادة سيارة قديمة ، فإن السيارة الجديدة هي الخيار الأكثر مراعاة للبيئة بشكل عام - خاصة إذا كنت تخطط للاحتفاظ بها لفترة زمنية معقولة.

مع التصنيع الأقل كثافة للكربون ومعايير كفاءة الوقود الأكثر صرامة ، فإن المركبات الجديدة التي تعمل بالبنزين لديها بصمة ثاني أكسيد الكربون أصغر بكثير من معظم نظيراتها الأقدم. ومع وجود ما يقرب من 75٪ من انبعاثات عمر السيارة الناتجة أثناء القيادة والصيانة ، فإن السيارات الجديدة أفضل بشكل عام للبيئة على المدى الطويل.

ومع ذلك ، إذا قررت شراء سيارة جديدة تمامًا ، فإن السيارة الكهربائية هي الخيار الأنظف إلى حد بعيد. في حين أن البصمة الكربونية لتصنيع المركبات الكهربائية أعلى قليلاً - على الأقل في الوقت الحالي - يمكنهم تعويض هذا الاختلاف في غضون عامين تقريبًا ومن ثم تقديم قيادة أكثر مراعاة للبيئة لكل ميل لاحق.

بناءً على التقرير التفصيلي الصادر عن CarbonBrief ، هناك نوعان من الوجبات السريعة الرئيسية:

مقارنة بالسيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين ، فإن المركبات الكهربائية لديها بصمة كربونية أصغر في غضون عامين تقريبًا

بالمقارنة مع السيارات التي تعمل بالبنزين ، فإن المركبات الكهربائية لديها بصمة كربونية أصغر في غضون أربع سنوات تقريبًا

وبالطبع ، تتقلص غازات الدفيئة المرتبطة بالمركبة الكهربائية بشكل أكبر عند تشغيلها بالطاقة المتجددة - إما من الألواح الشمسية المنزلية الخاصة بك ، أو شراء الطاقة الخضراء من بائع التجزئة الخاص بك ، أو شراء المجموعات الاقتصادية الإقليمية لتعويض استخدامك للكهرباء.

وبالنسبة لتلك الانبعاثات التي لا يمكن تجنبها ، يمكنك استخدام موارد مثل حاسبة البصمة الكربونية للسيارة لتحديد إنتاجك السنوي من ثاني أكسيد الكربون - ثم التخلص من هذه الانبعاثات باستخدام تعويضات الكربون .

ولكن ربما يكون أهم شيء يجب تذكره هو أنه سواء كنت تقود سيارة مستعملة أو طرازًا كهربائيًا جديدًا ، فهناك انبعاثات كربونية مرتبطة بكل ميل على الطريق. وفي النهاية ، فإن الطريقة الأكثر فاعلية لتقليل بصمتك الكربونية الشخصية هي إيجاد بدائل للقيادة في المقام الأول.

حيثما أمكن ، نوصيك بمحاولة تجنب الرحلات غير الضرورية ، وركوب المواصلات العامة ، ومشاركة الرحلات مع الآخرين ، والمشي أو ركوب الدراجة. كل هذه الخيارات أفضل بكثير للبيئة وصحتك من الجلوس خلف عجلة القيادة - ناهيك عن أنها أرخص.

وبغض النظر عن مدى تحول السيارات الجديدة المستدامة والصديقة للبيئة - فإن السيارة الأكثر خضرة هي دائمًا السيارة التي لا تشتريها في المقام الأول.